NFOŚiGW pochwalił się, że wypłacił nabywcom indywidualnym 16,6 mln zł dofinansowania na zakup aut elektrycznych, a leasingodawcom ponad 66 mln zł. Faktycznie, jest się czym chwalić. Wychodzi na to, że wszyscy podatnicy się na to, żeby bogaci mieli tańsze auta.